地区的现状，这条铁路一段时期内压根没有收回投资的可能。

　　邱海洋对这些或明或暗的责难当然不可能不知道，不过他仍然执意于进行这样的工程，而且他还仗着中央特许义成地区可以多截留移民的特权，屡次三番向河中地区、新华夏开拓队讨要物资和援助，让两地的官员们多少也有些无奈，同时心里也在吐槽，这厮到底是有多想做出政绩啊？但没办法，邱海洋这厮后台太硬，来头太大，上头已经明确说了尽量照顾义成地区，那么两地主官们还有什么可说的，在自己力所能及的范围内帮帮吧，看那个好大喜功的家伙能做出什么来。

　　此时邱海洋一行人已经过了滑台乡，除了出乡场那几百米石子路外，剩下的便是无尽的荒野了。杂草、灌木、车辙、水汪、小坑点缀在一条模模糊糊的道路上，除此之外便再无他物，就连动物都懒得靠近这条经常车辚辚马萧萧的区域，着实是荒凉无比。

　　“这么大的土地，野外就连个村落也看不到，通加人不知开发，暴殄天物，我们东岸人怎能浪费了。唉，还是钱和人不足，不然大批移民运过来，房子建好、水库修好、沟渠挖好，公路、铁路搞起来，这野外的气象就又不一样了。”邱海洋骑在马上，手搭凉棚看向前方，喃喃自语道：“现在一切的症结就在钱上！有了钱，就能截留更多的移民，就能养更多的军队，就能训练更多的民兵，这发展速度与现在完全不是一个等级的。从哪去搞钱呢？内陆腹地的优质白煤是能换回一点钱，但不够！难不成要去开发西面山里的金矿？我听王志杰那帮探险队员说，从土人手里换回过狗头金，很明显是捡来的，但是具体位置却不详，这有点遗憾。而且听说那些河里还有砂金，前期贸易未断绝时，土人也用这东西来交换过生活用品，这绝对是从上游地带冲刷下来的，上游高地区肯定有金矿，就是不知道在哪，储量又如何，开发是否便利，这都需要派人去一步步勘探——当然了，在此之前，修路才是一切的基础，也只有路通到了斯威士人的地盘，才谈得上下一步的事情。”

　　在义成地区行署专员邱海洋的规划中，以后斯威士地区的核心当在煤矿——从远景来说，是煤铁工业区（如果有的话）——所在地，所有一切交通设施均应围绕于此来设计和建造。东岸人手头虽然没有后世斯威士兰经济的详细情报，但就依稀的印象来说，二战以后的斯威士兰，其主要出口商品为肉制品、煤炭、石棉、木材、纸浆、蔗糖和铁矿（每年高达数百万吨），次要出口商品为棉花、烟草、水果、牲畜、羊毛、皮革等，另外还有一些黄金、含铝矿物、矿物盐出口，但总量不是很多。

　　这样的出口结

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