矿区投资才两千万美元，开采规模严重不足，后续需要增到四到六千万美元的投资才能将奥古塔金矿的效益较好的发挥出来。
贝宁的奈厄矿区犹需要上千万美元的资金更新机械、设备，而位于阿克瓦芒巴地区的法涅河以及滨海省的翡翠山两座金矿，伊波古矿业刚刚从阿克瓦当局手里拿到采矿权，暂时仅动用少量的资金，做前期的筹备工作。
目前看，曹沫的资金池已经开始回血，但他要将这几年占下来的盘子坐实，然后源源不断的转换成利润，还是很缺资金，更不要说乌桑河铜金矿这个无底洞了。
考察最后一站是德雷克，新海金业的勘探队已经进场，准备着手做C2级储量评估的勘探工作。
这边的建设非常快，乌桑河上游的小型水电站主体以及新的货运车站，选矿场的基础设施都已经建成或接近尾声，接下来就是各种机械设施陆续进场、安装调试以及员工的招聘跟培训。
曹沫目标是赶在年前就进行试生产。
为了节约运输成本，铜精矿会到德古拉摩港进行中转，一切顺利的话，明年春节过后，第一船铜精矿就可以运到新海金矿在浙西收购的铜冶炼厂进行治炼。
双方签署这样的供货协议没有什么困难的。
铜精矿的定价机制是透明的，全球大中型铜冶炼厂有一百多座，其中超过一半都要全球采购矿石——要不是曹沫想着尽可能压缩成本，他都可以将开采出来的铜精矿运到佩美港，出售给蜂拥而来的矿石贸易商就可以了。
甚至在不断有新冶炼厂投产建设、全球铜精矿供应偏紧的当下，他在德雷克坐等贸易商登门，都没有一点问题。
而事实上要真正将运输成本压榨到最低，并享受阿克瓦当局关于工业品出口的税收优惠，曹沫应该直接在德雷克建设铜冶炼厂，在生产阳极铜（粗铜）之后再出海，但关键还是曹沫手里远没有那么多的资金……
此行最后一站自然是佩美，前期新海金业及新鸿投资已有工作人员过来做了大量的工作，钱文瀚、周深河亲自走这一趟，双方的意愿差不多就明朗了。
钱文瀚希望曹沫将他拆借给几内亚湾航运及矿业公司的三千万美元，直接注资进去，然后由他名下的新鸿投资从天悦投资手里收购几内亚湾航运及矿业公司35%的股份。
这么做的好处就是在国内就能完成交易，省去资金跨国流动以及外国资本投资审批上的繁琐手续。
钱文瀚开出的收购价码，甚至比当初跟新钢联所拟的协议还要略高一些。
周深河现在也清楚曹沫为何会在乌桑河铜金矿项目上的合作含糊其辞了。
他现阶段也不指望能在这个项目上谈成合作，对双方来说，不确定的因素太大了，至少要等到年后C2级储量评估结果出
请收藏：https://m.yk228.com
（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）