梁到处荒草密布,最令官兵难以忍受的是清江污染后难闻的臭气,偏偏熊背梁南风居多,一年十二个月少说也有八九个月臭气熏天。
这次来到熊背梁,几乎嗅不到一点臭味,墨云为此还特意去了趟司令部南边看看清江,不但清江生态基本恢复,并且意外发现清江上竟然还有座铁索桥,不是因为没有时间,墨云真想去铁索桥对岸走一趟。以前熊背梁所到之处无不是荒草遍地,如今近半已经成为耕地农田,其余荒地有人类活动留下的痕迹,估计是直属集团军训练留下的印记,道路两旁的树木明显是人工移栽,很难相信直属集团军不到十年便令熊背梁焕然一新模样大变。
小花驾车带着聊着天的三人驾车驶离熊背梁西部的检查站,墨云惊讶的发现所有西行车辆均未停车检查,作为熊背梁曾经的最高长官,墨云为检查站的规模感到震惊,足足比当初规模扩大了几十倍。墨云和丁兆勇一个曾经主管检查站,另一个年年通过检查站,清楚每次通过检查站最快也需要十分钟,拥堵时一两个小时,刚才通过时竟然毫无阻拦,与正常道路行驶无异。
两人质疑直属集团军有渎职嫌疑,经陈苏丹解释才明白,熊背梁西部的检查站负责检查东出车辆,东部的检查站负责西进车辆,过往车辆等于减少一次检查,可给通过熊背梁的车辆节省五到十分钟时间。陈苏丹同时表示,熊背梁路段八十多公里,车辆在检查站和充能站如果耽误时间过长,很可能因此走一段夜路,山路本就危险,夜间更容易发生事故,看似小便利实际上避免发生事故,据统计,去年事故发生率比五年前降低了七成以上。
一次事故必然带来人员和物资的损失,少则一条人命,大则一个甚至几个家庭破产,说话间车辆驶入一条山区小路,墨云两人本以为也就三两分钟,不料竟沿着这条小路行驶了五六公里。小花在一个农家小院门前停下车辆,陈苏丹道:“你进去歇歇脚,我陪两位元帅上去看看,回来时再喊你。”
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