好呢,这又是一大笔支出。
可是和铁路一样,这钱也同样不能省,海参崴自身是港口,如果没有远洋运输能力,那就等于是自废了一半武功。
“咱们的造船厂,什么时候可以制造远洋货轮?”
乔治第一反应还是自己造。
海参崴如果没有造船厂也就算了。
可明明自己有造船厂,还一味对外采购,这就严重背离了乔治的要求。
“咱们的造船厂,现在连稍微大一点的渔船都还没有搞明白呢——”
米哈伊尔已经很努力了,可还是跟不上乔治的要求。
今年春天,海参崴工程人员尝试把发动机安装到渔船上,效果不错,工作效率得到巨大提升。
渔船都是几十吨的小木船,最大也不过百十吨的铁皮船。
远洋货轮动辄数千吨,完全不是一个级别。
“那就努力搞明白,实在搞不明白就去里布克涅赫特造船厂挖人,帝国连上万吨的装甲巡洋舰都能造,为什么一艘几千吨的商船,还要从国外订购?”
乔治知道为什么,关键还是效率。
圣彼得堡的里布克涅赫特造船厂,去年下水的“纳西莫夫上将”号装甲巡洋舰,满载排水量8500吨,火力空前强大,和英国最先进的装甲巡洋舰相比也并不逊色。
关键是数量太少,“纳西莫夫上将”号这个级别的装甲巡洋舰,俄罗斯只建一艘,可帝国有三支舰队,一艘装甲巡洋舰应该给谁?
反正怎么轮,都轮不到西伯利亚舰队。
里布克涅赫特造船厂建造“纳西莫夫上将”号装甲巡洋舰,用了整整四年。
乔治要造的是商船,难度比军舰低很多。
海参崴造船厂的效率,也比里布克涅赫特造船厂高很多。
没理由里布克涅赫特造船厂能做到,海参崴造船厂却做不到。
送走米哈伊尔和叶罗欣,亨利来找乔治汇报尤里耶夫的进展。
乔治对尤里耶夫的进度非常重视,即便在保加利亚,乔治也要求米哈伊尔,每个月都向乔治汇报尤里耶夫的进度。
和定位为文化中心的海参崴不同,尤里耶夫是一座纯粹的工业城市。
阿穆尔地区的第二个水泥厂和第二座钢铁厂,都建在尤里耶夫。
第一个虽然是在海参崴,不过海参崴的重工业迟早是要全部迁走的,尤里耶夫是未来阿穆尔地区,乃至整个西伯利亚的工业中心。
“铁路的勘测工作已经基本完成,待明年符拉迪沃斯托克和哈巴罗夫卡之间的铁路修建完成后,哈巴罗夫卡和尤里耶夫之间的铁路就将动工;明年还要进行河道的疏通工作,屯垦工作也在同时进行,入冬之前,有一部分日裔工人逃离尤里耶夫,我们出动了追缉队,将他们全部击毙——”
乔治对亨利的工作还是很满意的。
亨利全家都已经迁至海参崴,加入俄罗斯国籍,今年春天,亨利和
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