都无人能出其右的,中航内部都知道,只要李轶出马,还有什么雷达是搞不定的呢?现在无源相控阵火控雷达,都搞得非常成功了,同时在预警有源相控阵雷达方面,也非常不错,特别是在李轶的帮助下,中航雷电院的技术,已经超过了十四所的技术了。
海盘子,李轶已经胸有成竹,必须要超过E2C鹰眼预警机,要知道E2系列,是格鲁曼公司在五十年代发展起来的舰载预警机,E2C这个型号,则是在七十年代就首飞并开始服役的,到现在也有将近三十年了。
超过这款预警机,对李轶来说,是小意思了。
E2C舰载预警机,除了雷达不错以外,载机是非常重要的,毕竟它是舰载的,要弹射起飞,还要拦阻着舰,所以E2C的发动机,都比陆基的二十吨级运输机要强得多,它采用的是T-56-A-425涡桨发动机,单台最大功率达到五千一百马力。
要知道同重量级别的运七轻型运输机,采用的是涡桨5发动机,这款发动机还是七十年代,仿制毛货而来的,最大功率二千三百千瓦,也就是三千一百多马力,比起E2C的T56涡桨发动机,小了两千马力,差距非常的大。
所以用运七飞机,作为载机,改舰载预警机是不可行的,不仅因为运七机体太大,要缩小机体,改动幅度很大以外,动力也是一个因素。
正因为这样,国产第一代舰载预警机,就必须要采用全新设计的载机,同时载机性能,肯定要优于E2C的载机,C2舰载运输机。
舰载预警机的性能,主要是由雷达和载机来组成的,载机除了要有良好的飞行性能,要有较远的航程和续航时间以外,还要能够承受弹射起飞和拦阻着舰的巨大荷载,因此结构都比陆基运输机要强很多。
当然这款国产舰载预警机,也将是二十吨级的,不过航程方面,续航时间肯定要超过E2C舰载预警机。
在九十年代末,鹰国海军就订购了二十一架,全新的E-2C鹰眼2000预警机,去年开始正式交付,不过尚未形成作战能力,鹰眼2000又是一款升级的机型,主要是雷达升级。
E2C预警机的长度只有十八米都不到,非常的紧凑,翼展却有二十五米,但是折叠后,也只有十米不到,占地面积,并不比一架战斗机大多少。
它的空重就达到十八吨,最大起飞重量二十六吨,最大飞行速度达到六百五十公里每小时,航程二千七百公里,续航时间达到六个小时。
在预警雷达方面,鹰眼可以看四百多公里远,非常的先进。所以这也是国产舰载预警机的目标,要达到并且部分超过E2C的指标。
除了舰载预警机以外,国产航母还要配套的舰载机,有海直二零通用直升机,以及海武直十,这也是非常特殊的机型了。
海直二零通用直升机,肯定要大大优于国产直八中型直升机的,它是十五吨级中型直升机,比直八还要大一些,当然这个直二零,就不再是模仿黑鹰直升机的了,而是李轶来负责设计,全新的机型,性能比黑鹰更好。
航母配备武装直升机,也是有需求的,当然数量不必太多,它的作用还是不小,也可以灵活的部署。
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