阁号安全为由，只愿意提前支付一半保证金。
谁都知道，这特么全是借口。
但现在，国内通胀已经到了一个极其危险的地步，而东南边境和库尔德人的战争也到了白热化，急需大量先进武器装备支援，这些都需要美元。
众目睽睽下，米尔.札欧鲁阴沉着脸走到了地图前，将目光停留在了从美国买来的军用卫星地图上。
瓦狼阁又不会飞，要想离开地中海只有两条路能走，要么穿越爱琴海往北走突尼斯海峡，要么借到苏伊士运河往南走红海过亚丁湾。
想走？
过路费没有给够就想走，天下哪有这么便宜的事。
冷笑一声，米尔.札欧鲁的目光在大西洋加勒比海停留了片刻，又凝转到了阿拉伯海域的索马里。
这两个地方可是终年都有海盗出没，不小心遇到海盗那是他们倒霉，可不关土耳其的事。
在土耳其总统府召开紧急会议的同时，王国柱以及千帆投资的几名名义大股东，也在拿着一份地图在仔细研究。
但一时之间，却无法下定决心该走哪条航道。
最快捷的航线，自然就是走苏伊士运河。
这条1869年修筑通航的运河，是一条海平面的水道，从开罗贯通苏伊士地峡，沟通地中海与红海，提供从欧洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近航线。
它是世界使用最频繁的航线之一，也是亚洲与非洲的交界线，是亚洲与非洲、欧洲海上运输的主要通道。
运河北起塞得港南至苏伊士城，长一百九十千米，在塞得港北面掘道入地中海至苏伊士的南面。也已草拟，这条运河的建成使得非洲大半岛变成非洲大陆，埃及也因此横跨亚非，西南亚、东北非以及南欧，促使了全球贸易的繁荣。
苏伊士运河深度为二十二点五米，水面宽度为平均三百米左右，最大船舶吃水允许值达到十八点八米，而瓦狼阁号吃水不到十一米，通过是完全没有问题的。
但埃及和华夏一直没什么太多往来，并且和美国人关系很紧密，如果到苏伊士运河再被人敲诈一笔就麻烦了。
但不走苏伊士运河，就只能穿行地中海，借到直布罗陀海峡绕非洲好望角再北上进印度洋，从马六甲海峡回国。
可这样下来，比起从苏伊士运河走的话起码要多出八千多公里，几乎绕地球半圈了。
不大的会议室里烟雾缭绕，只有两条航线，实在是很难以抉择。
走苏伊士运河，谁也不知道埃及会不会也跟土鸡一样，拦路打劫，万一再出现这种情况那就麻烦了，但走第二条航线近万公里，茫茫大海几个月形成，国内又没有远洋护卫舰，万一遇到海盗什么的就麻烦大了。
那些海盗背后都有各国的影子，可是什么都敢抢，天知道会不会从哪里就冒出来一支堪比保安团的海盗来。
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